Related stories

West China Income Tax Cut by More Than Half Foreign Banks Granted More Freedom in Currency Business January Sales of Private Cars More Than Double Last Year Visionary Ye Furnishes New Home for Auto Industry Chinese Central Bank Plans More Market Moves

Rolls-Royce More than Limousines

The Rolls-Royce story is always closely associated with words such as hand-made, noble, classic and luxurious.

The famed brand, named for its founders, Henry Royce and Charles Rolls got its start in Manchester, England, in 1904, when the two decided to create a company that would go on to manufacture the “best car in the world.”

The tradition has continued despite the fact that from 1904 to 1997, Rolls-Royce had produced no more than 100,000 automobiles. Compare this with Ford, which produced more than 500,000 vehicles in 1916.

Famed for making automobiles tailored to its customers’ needs, Rolls-Royce never turns a car over to any client before it has been test-driven for at least 8,000 kilometres.

Sitting in a Rolls-Royce driving at full speed, you hardly feel any vibration or external noise. One test of this quality came 40 years ago when a coin was put on the radiator of a Rolls-Royce that was then driven at a speed of 100 kilometres per hour, yet the coin did not tip over.

2004 was the centenary year for Rolls-Royce, but it was only the one-year anniversary of its launch in Beijing. This respected brand had just begun a dialogue with the ancient and modern city of Beijing.

On September 29, 2007, a team of more than 30 world famous automobiles arrived in Beijing after a 16-day trip through 12 cities including Shanghai, Hangzhou, Jinan and Tianjin. Among them, the most attractive were four Rolls-Royces from the British Museum collection. This was their first tour in Asia.

Of the four Rolls-Royces, a Silver Ghost made in 1914 served as a classic representative of the brand.

The name was coined in 1907 by Rolls-Royce’s then managing director, Claude Johnson, by virtue of its silver coachwork and its “extraordinary stealthiness.”

More than 6,000 Silver Ghosts were built between 1907 and 1925; they were sold in every corner of the world, and most remain in good running order.

The brand’s position statement says: “trusted to deliver excellence.” Rolls-Royce has become a classic icon as a deluxe automobile, but it is more, a symbol of a noble intent and customer trust.

The Beijing Rolls-Royce retailer is located at the Oriental Plaza along Dong Chang’an Jie in the heart of the capital. In 2006, more than 70 Rolls-Royces were sold in China, making China the third-largest national market for the company in the world.

百年传奇劳斯莱斯对话“辉煌中国”

文/刘声

劳斯莱斯汽车有限公司从1904年到1997年的汽车生产总量大约是10万辆，而福特公司在1916年的时候就已经突破年产50万辆汽车的大关，这一比例足以说明劳斯莱斯在时间成本方面的投入之大。直到21世纪的今天，劳斯莱斯在汽车生产领域仍然保持着精益求精、追求完美和高投入、低利润的经营理念。

劳斯莱斯从来就不是一个张扬、时髦和追求产销量的品牌，在全世界的汽车品牌中，劳斯莱斯具有最纯正的“贵族血统”，尊贵、典雅和永远追求至善至美是劳斯莱斯最值得赞赏的品质。每一辆从劳斯莱斯工厂里开出来的汽车，都要经过至少8000公里的各种性能测试以后才会正式交付给客户。曾经听过一个比喻，“坐在高速行驶的劳斯莱斯轿车里，简直像与世隔绝了一般”——它可以做到几乎完全没有噪音和震动——长时间以平均100公里的时速飞驰，预先放置在水箱上面的硬币也绝对不会掉落下来，而且这个稳定性实验，发生在几十年前。

2004年是劳斯莱斯汽车有限公司及其品牌创立整整100周年，而欢庆100周岁生日时的劳斯莱斯汽车，落户北京却只有一年的时间……

经典品牌与文明古国

2007年，劳斯莱斯与宾利共同发起“辉煌中国——2007劳斯莱斯、宾利古典汽车中国之旅”活动。这次活动途经上海、杭州、徐州、济南、天津等12个城市，历时16天，于9月29日抵达终点北京。参加巡展的车队由30多辆全球知名的超豪华汽车组成，其中最引人注目的经典名车中，有4辆是来自大英博物馆馆藏的劳斯莱斯。它们都是首次来到亚洲，其中，最高龄、最典雅的当属1914年问世的“劳斯莱斯·银色幽灵”，这部车一直收藏在英国伦敦大英博物馆，此次万里迢迢来到中国，是其首次到外国巡游。由此可见劳斯莱斯品牌对中国市场的重视。

2006年，劳斯莱斯大中国区销量达70多辆，中国因此一举超过日本成为其全球第三大市场，而这时的劳斯莱斯落户中国首都仅仅3年的时间。劳斯莱斯在2006年还创下了16年来全球销售的最高纪录，共交付整车805辆。这一数字对劳斯莱斯这样的手工制造品牌来说是十分难得的成绩，近10％的销量比重也许就是劳斯莱斯看好中国市场的主要原因。

中国是个文明古国，而劳斯莱斯堪称当今世界最“古老”、最经典的汽车品牌。英国皇家珠宝汽车协会主席乔纳森先生说：“为什么不让两者有一次对话呢？”是的，劳斯莱斯与中国大陆市场的“对话”已经开始了，而且，作为“设计世界上最棒的汽车”的劳斯莱斯汽车公司，从来不会把自己的产品销售给不懂欣赏的消费群，或者卖到买不起好产品的地方——劳斯莱斯的到来，从一个侧面衬托了中国今日的繁荣富强。

经典是这样炼成的

1904年，亨利·莱斯以一辆10马力双缸法国德科维尔小轿车的设计为蓝本，使用最好的原材料造出了自己设计的第一辆汽车。这辆车的成本约为138英镑。1904年4月1日，在工人们的喝彩声中，莱斯开始了试驾。他一鼓作气开出了15英里，路上没有发生任何故障。

莱斯接着又制造了两辆这样的汽车，虽然进行了许多改进，但基本上还是采用同样的设计。莱斯的合作伙伴克莱尔蒙特成了第二辆车的主人，而第三辆则被另一名董事——亨利·埃德蒙拥有。

埃德蒙不仅是个车迷，同时也是电气工业的先驱，他后来被誉为劳斯莱斯的“教父”。有一次，他情不自禁地向朋友克劳德·约翰逊炫耀起他的爱车，而当时约翰逊正效力于劳斯公司。他把这个消息告诉了查尔斯·劳斯，并向他介绍了这家位于曼彻斯特Cooke大街生产英国最棒的双缸汽车的公司。

劳斯与埃德蒙一起来到了曼彻斯特，在见到这辆10马力的莱斯车短短几分钟内，劳斯就知道他找到了金子。在曼彻斯特米德兰大酒店的餐厅里，两位汽车巨人首次会面。尽管他们来自完全不同的背景，但两人一见如故，会面非常成功。

短暂的试驾之后，劳斯被这辆车深深吸引了。他甚至同意负责卖掉莱斯所能生产的一切汽车。临别时他说：“我见到了世界上最伟大的工程师。”此外，双方还同意将这些车叫做“劳斯莱斯汽车”。

1904年12月，著名的英国汽车杂志《Autocar》刊登了一则劳斯公司的广告，描述了“第一款简单、安静的劳斯莱斯”。不久，一款6缸30马力的劳斯莱斯诞生了，立即引起了市场轰动。几乎同时，劳斯莱斯汽车公司在巴黎车展的一个展厅里展出了它的2缸、3缸和4缸汽车，完成首次国际亮相，其设计和工程质量都遥遥领先于当时的其它品牌。

在1906年奥林匹亚车展上，劳斯莱斯推出一款名为40/50hp拥有6缸发动机和较长底盘的新车。这款新车以平稳、安静、灵活以及最重要的可靠性而著称。

新公司常务董事克劳德·约翰逊在当年的促销广告中宣称：“6缸劳斯莱斯不是世界上最好的汽车之一，而是世界上最好的汽车。”时至今日，“世界上最好的汽车”仍然是劳斯莱斯的代名词。

克劳德·约翰逊成为了第12辆40/50hp车的主人，他把车身以及所有配件都镀上银色，这辆车因而被称为“银色幽灵”，这个名字后来被所有40/50hp车所采用。2007年开到北京的“银色幽灵”，正是“世界上最好的汽车”保留至今的一辆“活的经典”。

奠定了追求尽善尽美的理念以后，劳斯莱斯不仅制造世界上最好的汽车，在发动机设计制造领域也逐渐成为世界级的巨头。1929、1930和1931年，装有劳斯莱斯R型发动机的飞机代表英国参加施奈德锦标赛，并荣获了三连冠。

为了表彰莱斯为此做出的杰出贡献，英国皇室封他为男爵。当初莱斯设计他的第一辆汽车时，一个朋友曾对他说，在这一高风险行业的惟一生存之路就是“设计一款廉价、可靠的汽车，然后复制千百辆卖给公众”。莱斯回答他不能那样做——他的理念是“设计世界上最棒的汽车，无论要花费多少成本，然后卖给那些懂得欣赏好产品，买得起又愿意买好产品的人”。莱斯始终坚持至善至美，100年后的今天，他在陆地、海洋和天空留下的遗产还依然为人们所珍惜。

红色国度里的银色天使

劳斯莱斯目前在中国区共有5个经销商，5个展厅分布在香港、广州、上海、成都和北京。 劳斯莱斯在北京中心商业区的展厅位于金宝街丽晶酒店内，展厅高大宽敞，将经典和现代元素自然地融合在一起，完美地演绎了劳斯莱斯的品牌内涵。展厅内还特别设计了贵宾厅，为尊贵的客户提供了一个优雅而私密的环境。

劳斯莱斯汽车有限公司已经在中国成功推出了幻影及其加长版，2007年又推出全新的幻影软顶敞篷车，2008年还将推出幻影双门四座轿跑车。从这种新车推出的节奏性和选择性上，可以看出，劳斯莱斯对市场的营销规划绝非短期行为，而中国大陆恰恰需要像劳斯莱斯这样的经典品牌，从非物质层面上给中国汽车产业以“气质和文化上的有益影响”。

劳斯莱斯汽车公司旗下幻影车型的销量持续增长，截至2007年9月底，季度销售量与上年同期相比增长22%。幻影四门轿车的订单已经排到2008年，其中，加长版的销量占幻影四门轿车2007年总销量的四分之一，幻影软顶敞篷车订单已基本排满2008年。可以肯定地说，劳斯莱斯汽车的复兴与大中国区市场的不断拓展不无关系。